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船用气体泄漏检测探测器建立周期性保养机制的重要性分享
更新时间：2026-01-05
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船用气体泄漏检测探测器是保障船舶机舱、货舱、泵房及生活区安全的关键设备，用于实时监测可燃气体、有毒气体或氧气浓度异常，防止火灾、爆炸或人员中毒事故。船舶环境高湿、高盐、强振动，易导致传感器漂移、电路腐蚀或密封失效。建立船用气体泄漏检测探测器科学、周期性的维护保养机制，是确保早预警、准报警、零误判的核心保障。
一、每日/每周基础维护
目视检查：确认探测器外壳无锈蚀、裂纹，进气口无油污、盐结晶或虫网堵塞；
功能测试：按下自检按钮，验证声光报警、继电器输出及控制面板响应是否正常；
清洁表面：用淡水软布擦拭外壳，避免海水盐分长期附着腐蚀电路。
二、每月深度保养
零点校准：在洁净通风区域，执行“新鲜空气归零”，消除环境漂移；
检查接线与接地：确认电缆密封接头紧固，屏蔽层可靠接地，防止电磁干扰；
测试报警联动：触发模拟信号，验证是否联动风机、切断阀或驾驶台报警系统。
三、每季度核心维护
标定（跨度校准）：使用经认证的标准气体（如50%LEL甲烷、25ppmH2S），按说明书通入探测器，调整输出至标准值；
更换过滤器：清洗或更换进气口疏水防尘滤芯（尤其在油轮或化学品船）；
检查防爆结构：确认隔爆面无损伤，螺栓齐全，符合ExdIICT6等船级社认证要求。
四、每半年系统性保养
传感器性能评估：催化燃烧式传感器寿命通常2–3年，电化学传感器1–2年，若响应迟缓、灵敏度下降超15%，应更换；
检漏测试：对采样管路（抽吸式系统）进行气密性检查，防止泄漏导致采样失真；
备份配置参数：导出报警阈值、量程、通信地址等设置，防止程序丢失。
五、年度大保养建议
由专业服务商或船级社认可机构进行全性能校验，出具符合IMO、IEC60092及SOLAS要求的校准证书；
拆检内部电路板，清除盐雾结晶，涂覆三防漆（防潮、防霉、防盐雾）；
更新老化电缆、继电器及电池（备用电源）。
